sunnudagur, 11. apríl 2021
Erfiðasta verkefnið er að forðst tegundir eins og ýsu sem sé alls staðar, að sögn skipstjórans á Vigra RE.
Verkefnastaða bátasmiðjunnar Trefja í Hafnarfirði er góð. Fullbókað er út árið og pantanir komnar í nýsmíði báta fyrir næsta ár
Nýr Vilhelm Þorsteinsson EA 11 heldur til veiða í færeysku lögsögunni.
Kolmunninn að ganga út úr skosku lögsögunni inn á hið svonefnda grá svæði.
Kæru áskrifendur — Fiskifréttir berast ekki til lesenda í dag heldur á morgun - föstudag.
Páll Mar Magnússon stýrir þjónustu- og tæknifyrirtækinu Martak í Grindavík. Martak miðlar lausnum fyrir lítil og stór sjávarútvegsfyrirtæki á öllum sviðum sem miða að því að auka framleiðni og framleiðslugæði.
Hvað er fiskiskip án kvóta? mætti spyrja. En það mætti líka spyrja hvers virði fiskiskip án veiðarfæra sé. Umfjöllun um sjávarútveg snýst að miklu leyti um kvóta, skip, afla, vinnslu og sölu en sjaldnar um veiðarfæri sem er grundvöllurinn fyrir þessu öllu ekki síður en skip og kvóti.
Sigurður Ólafsson vélstjóri réðist ungur sem dagmaður í vélarrými á síldarflutningaskipinu Haferninum. Útgerð skipsins er stórmerkilegur kafli í síldarsögunni.
Skipið er 89 metrar á lengd og 16,6 metrar á breidd. Burðargetan er vel yfir þrjú þúsund tonn í þrettán lestartönkum þar sem aflinn verður kældur niður til að sem best hráefni komi að landi.
Gréta María Grétarsdóttir, fyrrverandi framkvæmdastjóri Krónunnar, gekk nýverið til liðs við Brim hf. Þar er hún framkvæmdastjóri nýsköpunar, samfélagsábyrgðar og fjárfestatengsla og segir verkefnin vera óþrjótandi.
Félag áhugamanna um bátasafn Breiðafjarðar mun hefjast handa í sumar við endurbætur á súðbyrðingnum Sindra.
Erfiðasta verkefnið er að forðst tegundir eins og ýsu sem sé alls staðar, að sögn skipstjórans á Vigra RE.
Nýr Vilhelm Þorsteinsson EA 11 heldur til veiða í færeysku lögsögunni.
Verkefnastaða bátasmiðjunnar Trefja í Hafnarfirði er góð. Fullbókað er út árið og pantanir komnar í nýsmíði báta fyrir næsta ár
Kolmunninn að ganga út úr skosku lögsögunni inn á hið svonefnda grá svæði.
Kæru áskrifendur — Fiskifréttir berast ekki til lesenda í dag heldur á morgun - föstudag.
Páll Mar Magnússon stýrir þjónustu- og tæknifyrirtækinu Martak í Grindavík. Martak miðlar lausnum fyrir lítil og stór sjávarútvegsfyrirtæki á öllum sviðum sem miða að því að auka framleiðni og framleiðslugæði.
Sigurður Ólafsson vélstjóri réðist ungur sem dagmaður í vélarrými á síldarflutningaskipinu Haferninum. Útgerð skipsins er stórmerkilegur kafli í síldarsögunni.
Gréta María Grétarsdóttir, fyrrverandi framkvæmdastjóri Krónunnar, gekk nýverið til liðs við Brim hf. Þar er hún framkvæmdastjóri nýsköpunar, samfélagsábyrgðar og fjárfestatengsla og segir verkefnin vera óþrjótandi.
Hvað er fiskiskip án kvóta? mætti spyrja. En það mætti líka spyrja hvers virði fiskiskip án veiðarfæra sé. Umfjöllun um sjávarútveg snýst að miklu leyti um kvóta, skip, afla, vinnslu og sölu en sjaldnar um veiðarfæri sem er grundvöllurinn fyrir þessu öllu ekki síður en skip og kvóti.
Skipið er 89 metrar á lengd og 16,6 metrar á breidd. Burðargetan er vel yfir þrjú þúsund tonn í þrettán lestartönkum þar sem aflinn verður kældur niður til að sem best hráefni komi að landi.
Félag áhugamanna um bátasafn Breiðafjarðar mun hefjast handa í sumar við endurbætur á súðbyrðingnum Sindra.
Arnar HU 1 landaði góðum afla á Sauðárkróki.
Gullver landaði 116 tonnum á Seyðisfirði.
